DFLZM تجرباتی ٹیم نے اونچائی اور کم درجہ حرارت پر آٹوموبائل کی کارکردگی کا تجربہ کیا۔

ٹیسٹ ٹیم نے چین کے سب سے شمالی اور سرد ترین شہر موہے میں مقابلہ کیا۔ محیطی درجہ حرارت -5 ℃ سے -40 ℃ تھا، اور ٹیسٹ کے لیے -5 ℃ سے -25 ℃ کی ضرورت تھی۔ ہر روز گاڑی پر چڑھتے ہوئے ایسا محسوس ہوتا تھا جیسے برف پر بیٹھا ہوں۔

 

وبا کی صورت حال سے متاثر ہو کر، وہ تجربہ کو روکنے اور وبا سے پاک کمیونٹی کے تمام اراکین کے لیے نیوکلک ایسڈ کا پتہ لگانے کے لیے مقامی حکام کے ساتھ تعاون کرنے پر مجبور ہوئے۔ صبح کے وقت، نیوکلک ایسڈ کا پتہ لگانے کے لیے محققین کو -30℃ کے برفیلے موسم میں تقریباً 1 گھنٹے تک قطار میں کھڑے ہونے کی ضرورت ہے۔ ان کے کپڑے برف کے توندوں سے ڈھکے ہوئے ہیں، ان کے چہرے منجمد اور بے حس ہیں، ان کی بھنویں جمی ہوئی ہیں اور ان کے بال سفید ہیں، یہاں تک کہ ان کے دستانے والے ہاتھ بھی منجمد اور بے حس محسوس ہوتے ہیں۔

 

موہے میں موسم -25℃ ہے، اور وہ باہر روٹی کے جوتے اور دستانے پہن کر گرم رکھ سکتے ہیں۔ جب درجہ حرارت -30 ℃ سے زیادہ ہوتا ہے، تو ان کے ہاتھ پاؤں جم جاتے ہیں اور بے حس ہو جاتے ہیں، اور ان کے چہرے کے بے نقاب حصے درد کے لیے بے حس ہو جاتے ہیں۔

 

 

 

کی برداشت کا امتحانSX5GEVہیٹ پمپ ماڈل اور نان ہیٹ پمپ ماڈل کا موازنہ معیاری ایون وی ماڈل سے کیا جاتا ہے۔ تقریبا -10 ℃ کے درجہ حرارت کے تحت، خودکار ایئر کنڈیشنر یکساں درجہ حرارت سیٹ کرتا ہے، اور 1:1 پر شہری سڑک کے حالات اور تیز رفتار سڑک کے حالات کے برداشت کے مائلیج کا موازنہ کرنے کے لیے ہم آہنگی سے شروع ہوتا ہے۔

 

 

 

 

 

 

 

 

موبی ہائی وے پر، جہاں مسلسل دو دن سے برف باری ہو رہی ہے، چوراہے پر آدھا میٹر برف پڑی ہوئی ہے، اس لیے گاڑی اس وقت تک مڑ نہیں سکتی جب تک کہ وہ چوراہے کو نہ دیکھ لے جسے کار نے کچل دیا ہے، اور پھر وہ مڑ سکتی ہے۔ پہیے کے نشانات کے ساتھ۔

 

 

 

 

 

 

ٹیسٹ ٹیم کو آرکٹک ولیج جانے اور جانے کے لیے روزانہ 3 گھنٹے گاڑی چلانے کی ضرورت ہوتی ہے، اور عارضی کنٹرول کرنے کے لیے ہائی پاور ہیٹنگ یا کولنگ کا طریقہ استعمال کرنا ہوتا ہے۔ جب گاڑی کے اندر کا درجہ حرارت پہلے سے طے شدہ درجہ حرارت تک پہنچ جائے گا، تو اسے مستحکم کنٹرول میں تبدیل کر دیا جائے گا، اور گاڑی کے اندر حرارت کی توانائی اور گاڑی سے باہر نکلنے والی حرارت کی توانائی متوازن حالت میں ہو گی، تاکہ گاڑی تشخیص مکمل کر سکے۔ اور زیادہ سے زیادہ ماحولیاتی حالات کے تحت عارضی اور مستحکم کنٹرول کی اصلاح، تاکہ بہترین کنٹرول کیلیبریشن حاصل کی جا سکے اور فیکٹری سے نکلنے والی گاڑی کے تکنیکی انڈیکس کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔

 

 

موہ شہر مادر وطن کا سب سے شمالی حصہ Daxinganling Mountains کے شمالی دامن میں واقع ہے اور اسے "China Arctic" کے نام سے جانا جاتا ہے۔

 

 

سال 2023 آ گیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ ایک اور تجربہ شروع ہونے والا ہے۔ ٹیسٹ ٹیم کی رفتار نہیں رکی ہے، اس لیے ہمیں آگے بڑھنا ہے اور لیوکی ٹیسٹ کی تحقیق اور ترقی میں مدد کرنا ہے۔

 

 

 

 

 

ویب:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
فون: +867723281270 +8618577631613
پتہ: 286، پنگشن ایونیو، لیوزہو، گوانگسی، چین